Замена сайлентблоков на ВАЗ 2114 своими руками
Перед снятием стоек, мы сделали пометки, хотя, можно было этого и не делать, так как перепутать невозможно. Старые стойки были совсем в плачевном состоянии, они потекли, пыльники были разбиты, пружины подсели, в общем, мы их заменили на новые, причем полностью в сборе, взяли Shinkai. После первого же съезда с лежачего полицейского я получил неслабый такой удар справа, думаем, что такое? Позвонили продавцу стоек, объяснили ситуацию, он нам заменил правую стойку полностью по гарантии, не помогло… Съездили на диагностику подвески, оказалось, что пружины жесткие, опять позвонили продавцу, он нам привез другие пружины, мы их поменяли, поставили OBK японские, стало получше, но перед у машинки все равно немного задран. В общем, проблему вроде решили, будем прикатывать эти пружины и стойки. Со временем просядут, даже хорошо, я хоть перестал в бордюры втыкаться.
Подвеска — это важная деталь ходовой части машины. Она способствует гашению колебаний, тем самым обеспечивая плавность контакта между колесом и кузовом. Подвески бывают передними и задними, как правило, они собраны в модули. Перед установкой передние и задние модули подвески необходимо осмотреть на наличие или отсутствие дефектов и собрать. Для этого понадобятся следующие инструменты: тиски, гайковёрт, головки, универсальные ключи , накидные ключи , плоскогубцы, съёмник рулевых пальцев, отвёртка и фиксатор штока.
Наиболее распространенная неисправность это стук гидроопор. Начнём с утреннего запуска.. Весьма полезно для тех джиперов которые используют свой автомобиль в различных трофи-рейдах и для любителей экстремальной езды.
